Letløbende på trods af høje temperaturer og kemiske belastninger

… er en del af en global svensk gruppe, som leverer løsninger til “life on the move” inden for klimaanlæg, hygiejne og sanitet samt levnedsmiddel- og drikkevareindustrien. Kundens hovedkontor i Tyskland fremstiller vinduer, døre og rullegardiner til campingvogne og autocampere. Kundens 450 medarbejdere genererer en årlig omsætning på cirka 80 millioner euro på et produktionsareal på 20.000 kvadratmeter.

Kunden har indført en ny proces til behandling af komponenter på vogne i et vakuumplasmasystem. Disse systemer skaber et negativt tryk i et vakuumkammer for at ændre komponenternes overflade. En procesgas (såsom O2) ledes ind i vakuumkammeret ved et tryk på cirka 0,1 mbar. Når processen er afsluttet, bliver kammeret udluftet, og den ændrede komponent tages ud. Hjulene skal kunne klare temperaturer på op til 100 °C og en maksimal belastning på 170 kg pr. hjul. Kunden ønskede at fortsætte med at bruge deres eksisterende vogne med en hjuldiameter på 125 millimeter, men de ville forsikre sig om, at ingen “eksterne” påvirkninger, som f.eks. en kemisk reaktion med de anvendte smøremidler til de eksisterende hjul, kunne forstyrre den følsomme proces.

Til at starte med anbefalede vores eksperter et varmebestandigt rustfrit hjul uden smøring, der kunne tåle processerne i plasmasystemet og temperaturerne på op til 100 °C. Efter grundig afprøvning af forskellige hjulgafler og hjultyper, kunne kunden ikke konstatere tekniske problemer med hjulene. Men kunden ønskede a bruge et PFPE-smøremiddel (perfluoropolyether) for at forbedre deres køreegenskaber. Dette specialsmøremiddel har de bedst mulige egenskaber til vakuumcoating på grund af dets temperaturbestandighed, trykbestandighed, kemiske modstandskraft og forenelighed med ilt.

Tests under ekstreme forhold viste, at hjulene havde en fantastisk ydeevne med specialfedtet i drejekransen og kuglelejerne. Derfor kan hjulet bruges uden at det er nødvendigt at ændre produktionsprocessen. Kunden vil nu udskifte alle hjulene på deres transportvogne til de nye hjul af typen LIX-SPO 125K-933089 med specialfedt.